日前，在与福特中国市场和公关部门工作人员的一次小型聚会上，福特中国工作人员全面介绍了上海车展中的筹备情况和福特未来在中国的整体战略布局。福特作为全球汽车三大巨头之一，同时其合资公司长安福特马自达也是国内十大厂商之列，其产品在国内有着深远的影响力。福特在美国本土遭遇前所未有的生存危机之时，中国市场已经成为福特复兴的一个重要支柱，而即将举办的上海车展也被誉为中国车市的风向标，对下半年以及明年国内车市的消费趋势有着极其重要的指导意义。

　　上海车展将以展示新技术为主

　　在本次上海车展中，我们将从更加实际的角度来展示福特的技术实力，如此次展示的SYNC系统、EcoBoost发动机等等”，福特中国上海车展项目组负责人钱昕介绍说。确实如此，福特中国联合长安福特本次参展上海车展的主题是“安全驾驶”“绿色驾驶”和“智能驾驶”，这将是一场福特技术实力的综合性展示，与其他同行纷纷以展出新产品抢占市场不同的是，福特在本次车展上将重点推介其研发的各种人性化电子设备以及高性能发动机产品。

　　对于福特中国以及长安福特来说，09年度并无太多新车推出，而是更加专注的来运作福特今年刚刚上市的战略车型嘉年华以及福克斯和蒙迪欧致胜，嘉年华作为福特欧洲主打的一款小型车，和福克斯一起构筑起福特在欧洲坚实的市场阵地。嘉年华采用具备福特欧洲家族特征的动感式前脸造型，这样的造型和福克斯、致胜保持着高度统一，充分传达着福特全新的品牌基因。

　　福特中国还将在车展现场展示一台即将出征全国拉力锦标赛的福克斯战车，众所周知，福克斯自从06年在国内上市以来，就积极参与国内的各种汽车赛事，并且在国内颇具影响力的全国汽车场地锦标赛中，福特福克斯一直有着不错的表现。与以往福特只展示经过赛事磨练后的福克斯不同的是，此次福特中国将展示出战前的福克斯，以供汽车发烧友们详细了解09款福克斯CCC战车的不同。

　　同时福特中国还强调了汽车的安全性，因为生命对每个人都只有一次，汽车的高速运动也使得汽车在安全上具有很大的不确定性。因此，如何确保汽车在各种使用环境下的乘员安全，已经成为福特技术研发的重中之重。并且福特中国公关部兰亦翎表示，“福特中国投产的任何一款车型，都不会低于新车评价指标中的“五星”安全标准”，这也就是说福特在中国上市的每一款车，都能得到新车碰撞试验中的“五星”评价，这已经是国内汽车安全的最高评价指标。

　　未来福特中国新车将以欧洲风格为主

　　“我们在中国投产的新车型将会是以福特欧洲研发中心的产品为主，如我们已经投产的致胜、福克斯和嘉年华都是福特欧洲研发中心的产品。”福特中国公关部兰亦翎在谈到福特中国未来新产品时，做出上述表示。

　　目前，全球汽车产品大体上可以分为三种风格，美国风格、欧洲风格和日本风格。其中美国风格是因为美国的特殊地域和人文特征而形成，这种风格在其他地区和国家因为受到能源价格和道路资源的限制，无法被广泛接纳;欧洲风格主要是因为欧洲是汽车的发源地，因此，欧洲车型普遍以技术为主导，再结合严谨的外观设计，给人一种朴实+高科技的形象;日本风格的形成主要是受日本地域狭窄、能源稀缺的影响，其出产的车型大多比较紧凑，并且以节约能源为主要宣传卖点。

　　结合国内消费者的具体喜好来看，欧洲风格最为适合国内，因为日本车型虽然在外形、内饰上更加讨巧国内消费者，但是日本汽车因为偏软的车身设计理念，令消费者对其安全性产生担忧，并且因为日系车型大多在关键技术上并无太多进步，尤其底盘支撑技术，因此无法让有驾驶激情的车主体验到驾驶的乐趣。

　　欧洲汽车因为上百年的汽车技术沉淀，已经在汽车设计研发中，积累了大量的实战经验，其出产的车型也能在各种使用工况下保持着最佳的工作状态。并且因为欧洲车型一般都以严谨的外形更为主，这和国内中庸的风格较为接近，符合中国人的审美观念。

　　短期内，福特中国还将以引进欧洲福特车型为主，而福特中国的长期目标是在中国设立独立的研发中心，根据国内消费者的实际需求独立研发相适应的产品，这也符合合资公司以及福特的利益。福特中国公关部兰亦翎介绍，福特已经在南京设立了全资的技术中心，目前该中心已经投产使用，只是涉及到技术方面的敏感话题，所以福特中国对外并没有过多的宣传该公司。

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