骑自行车要靠右通行

　　北京市交通管理局宣传处郝满良副处长介绍，骑自行车首先要遵循靠右通行的原则，这是我国道路交通的最基本原则，自行车作为现在我们最主要的交通工具之一，骑车人自然也应该遵循这个原则。但是事实上，我们经常可以在路上看见抄近道到处乱走的自行车，很多人为了方便，在自行车道甚至机动车道上逆行，这样不仅危险，而且对正常行驶的车辆也形成了很大的困扰。

　　自行车别骑太快

　　很多年轻人觉得自己的体力条件允许，经常在街上“飞车”或者“飙车”。实际上车速越快，给骑车人反应的时间就越短，在路口、人行道等容易发生突然情况的地方不减速很容易发生碰撞，潜在危险非常大。

　　遇到行人应该避让

　　在大家都遵守交通规则的情况下应该是机动车给行人、自行车让路，自行车给行人让路。因为虽然骑自行车的人和机动车相比是弱者，可是和行人相比，骑车人又处于相对强的地位。这时能不能礼让行人，从行人的角度考虑，是体现骑车人素质的重要标志。骑车人在行进的过程中首先要主动避让行人，在人行道上让按信号灯正常走路的行人先走，不要图方便和行人抢行，这是礼貌的重要方面。

　　过路口不争不抢

　　十字路口是各种车辆交会的交叉点，也是车辆的汇集点和事故高发的危险点，在路口按照信号灯行驶是行车的基本礼貌，更是交通安全的保证。不能违背信号灯的变化和机动车争抢道路，这样才能体现行车人的素质。尤其是目前路口交通已经很少有由民警指挥的了，机动车的行为可以由电子眼等来规范，相对来说对自行车却没有什么强有力的约束手段，这时骑车人如果强行抢路经常会发生重大的交通事故。据统计，在路口发生的交通事故数量是路段的10倍以上。

　　遇到拥堵互谅互让

　　我们的城市现在的道路状况在有些路段已经到了高饱和甚至是超饱和的阶段，所以经常会遇到拥堵的状况。尤其是在机非混行的一些路段，如果大家你也不让我也不让，最后只会挤成一团，谁也走不了。可是我们在这种情况下经常看到骑车人推着自行车像游龙一样在汽车中间穿行，这样并不利于解决拥堵的状况。尤其是出现剐蹭之后，反而经常发生开车人和骑车人之间的争吵甚至动手。再加上围观的人群，新的拥堵更容易形成。让一让，道路才能更通畅。

　　穿越道路下车推行

　　骑自行车在穿越机动车道的时候应该下车推行，而不应该骑着车就过去了。这样不仅是礼貌的要求，更多的是安全的保证。因为在机动车道上，汽车开的速度较快，如果骑车人骑着自行车过去，在发生突然的情况时自行车很难一下提高速度，减速又需要骑车人下车站住的过程，用时较长，非常容易出现事故。所以在横过机动车道时应该下车推着走过人行道，这样不仅使自己的权利得到了保护，同时也尊重了其他开车人的权利。

　　骑车要按正常方式

　　在年轻人中我们最容易看见一些“耍酷”的做法，比如，两个朋友一起骑车，不仅并行，而且还勾肩搭背；有的男孩子觉得自己车技“了得”，经常双手离把，把手插在兜里骑车；有的则在路上骑着车互相追逐；或是为了方便省力在上坡的时候扶着公共汽车或货车。这些不仅危险，而且容易影响其他的行车人，都是应该杜绝的行为。

　　案例一

　　违章骑车危险多

　　2003年1月1日清晨6点左右，在北京的长安街，一位骑自行车的女子由于闯红灯而被一辆迎面开来的轿车撞飞，当即死亡，成为那一年北京第一个由于违章而被车撞死的人。已经有太多的人对自己的骑车方式习以为常了，而把生命视为一种游戏在玩。

　　案例二

　　发生剐蹭理智解决
　　不久前，老张骑自行车遇到了堵车，由于是城里机非混行的道路，看大家都下车推着车从汽车缝里钻过去，老张也照此做。没想到一辆轿车正好也向前挪动，结果老张的车剐了汽车的保险杠，蹭掉了一块漆。开车的人很生气，要老张赔。老张也觉得委屈，“我推车走，碍你什么事？是你非要挤上来的。”结果两人就吵了起来，大家谁也不肯让步，堵在路上不走，把一条街整整堵了两小时，直到别人叫来了交警才把两人分开